“LPG 탱크가 이끈다, 데크하우스와 자회사들이 뒷받침한다”
세진중공업 기업 개요
세진중공업은 조선 기자재 전문업체로, LPG/LNG 운반선 탱크 제조, 데크하우스 및 자회사(일승, 동방선기) 등의 사업을 영위하고 있습니다. 최근 미국의 중국 조선업 제재에 따른 한국 조선업 수혜 기대감 속에서 재조명 받고 있습니다.
실적 전망: 2027년까지 성장 담보
구분 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
매출액 (억원) | 3,850 | 3,520 | 4,900 | 6,080 | 7,250 |
영업이익 (억원) | 340 | 360 | 580 | 810 | 1,030 |
영업이익률 (%) | 8.8 | 10.2 | 11.9 | 13.3 | 14.2 |
EPS(원) | 301 | 200 | 617 | 931 | 1,226 |
ROE (%) | 9.9 | 6.2 | 17.6 | 22.8 | 24.7 |
2025년은 ‘상저하고’ 실적 구간으로, 연간 기준 매출 +39.2%, 영업이익 +62.2% 성장이 기대됩니다.
2027년까지 탱크 인도량은 30척 이상, 수익성은 더 개선될 전망입니다.
핵심 투자포인트 4가지
① 고수익성 탱크 물량 증가
- 2024년 9척 → 2025년 20척 → 2026~2027년 30척
- 고부가 탱크(LNG BV, LCO2c) 중심으로 수익성 개선
- VLGC 신조선가 2008년 대비 +25.9% 상승 ➝ 탱크 단가도 상승 중
📌 세진중공업은 VLGC, LNG BV, LCO2c 등 고부가 탱크 수혜를 직접적으로 누리는 국내 유일의 기자재 업체 중 하나입니다.
② 멀티 가스 캐리어 시대 도래 기대
- VLAC(암모니아 운반선), LCO2c는 기존 LPG선 대비 최대 59% 고선가
- 고부가가치 탱크 비중 확대로 평균 수익성 구조 개선
- 해운사 수요 증가로 신규 발주 확대 가능성
③ 자회사 동반 실적 개선
자회사 | 주요제품 | 2025년 매출 추정 | 영업이익률 |
동방선기 | 조선/플랜트용 배관 | 470억원 | 17% |
일승 | 데크하우스 | 130억원 내외 | 안정적 |
오리엔탈마린텍·삼녹 | 동종 업체 | 수익성 개선 중 |
가스선·탱커선 수주 증가는 배관업체 동방선기의 직접적인 수혜로 연결됩니다.
④ 밸류에이션 매력: 저평가 구간
지표 | 세진중공업 | 동종업계평균 |
PER | 11.3배 | 12~22배 |
PBR | 1.9배 | 2~3배 |
EV/EBITDA | 10.0배 | 평균 수준 |
동사는 높은 수익률(2025E 영업이익률 11.9%)과 안정적인 성장성을 동시에 보이며, 가장 저평가된 조선 기자재주 중 하나로 분석됩니다.
목표주가 및 투자 의견
현재 주가 (2025.4.9 기준) | 7,000원 |
목표주가 | 11,500원 |
상승 여력 | +64.3% |
투자의견 | 매수(유지) |
적정 PER | 15배 (2025~26년 EPS 가중 평균 기준) |
결론: 미국 제재 수혜 + 탱크 특화 구조 = 매력적인 중소형 조선 기자재주
- 미국의 중국 조선업 제재 수혜
- LPG/LNG 탱크 특화 구조로 차별화
- 고성장 자회사와의 시너지
- PER 11배 수준의 저평가 구간
중장기 성장 가능성이 높은 세진중공업은 **‘2025~2027년 조선 업사이클 수혜주’**로서 투자 매력이 충분합니다.
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